YIZHI ဖိုင်ဘာသည် အကွာအဝေးရှည် အလင်းဆက်သွယ်ရေးစနစ်များအတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားခြင်းဖြစ်သည်။ C ဘန်း (1530-1565nm) နှင့် L ဘန်း (1565-1625nm) နှစ်ခုစလုံးတွင် စွမ်းဆောင်ရည် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ပေးထားပါသည်။ ၎င်း၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထိရောက်သည့်ဧရိယာသည် လုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း မဟုတ်သော အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တားဆီးကာ လွှဲပြောင်းမှုစနစ်အတွက် မဟုတ်သော သည်းခံနိုင်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
လုပ်ဆောင်မှု အချက်အလက်များ |
G.654 A |
G.654 B |
G.654 C |
G.654 D |
G.654 E |
|
ဖီဘာ character | ||||||
မုဒ်ဖိုင်လ်ဒီဇယ် |
လျှပ်စွာအလျှေ့ |
1550nm |
1550nm |
1550nm |
1550nm |
1550nm |
Core Diameter |
9.5~10.5um |
9.5~13.0um |
9.5~10.5um |
11.5~15.0um |
11.5~12.5um |
|
စိတ်ရှည်ခံမှု |
±0.7um |
±0.7um |
±0.7um |
±0.7um |
±0.7um |
|
|
စီ ladding အချင်း |
အဝေးပြင်မှု |
၁၂၅μm |
၁၂၅μm |
၁၂၅μm |
၁၂၅μm |
၁၂၅μm |
စိတ်ရှည်ခံမှု |
±0.7um |
±1um |
±0.7um |
±0.7um |
±1um |
|
Clad အဝိုင်းမဟုတ်ခြင်း |
အများဆုံး |
≦2.0% |
≦2.0% |
≦2.0% |
≦2.0% |
≦2.0% |
Clad စီးထရစ်စီမှုအမှား |
အများဆုံး |
≦0.8um |
≦0.8um |
≦0.8um |
≦0.8um |
≦0.8um |
ကာဘယ် သြားမှုလျှော့ချမှု လွှမ်းမိုင် |
အများဆုံး |
≦1530nm |
≦1530nm |
≦1530nm |
≦1530nm |
≦1530nm |
မက်ခရိုဘင်းဒ် အသက်သာမှု |
ကြိမ်နံပါတ် |
အကွင်း ၁၀၀ ခု |
အကွင်း ၁၀၀ ခု |
အကွင်း ၁၀၀ ခု |
အကွင်း ၁၀၀ ခု |
အကွင်း ၁၀၀ ခု |
1652nm သည် အလွန်မြင့်မားသောတန်ဖိုးဖြစ်သည် |
0.5dB |
0.5dB |
0.5dB |
0.5dB |
0.1dB |
|
သက်သေပြအားကျပ်မှု |
အနည်းဆုံးတန်ဖိုး |
0.69GPa |
0.69GPa |
0.69GPa |
0.69GPa |
0.69GPa |
အရောင်ကွဲပြားမှု ဂုဏ်သတ္တိ |
D1550max |
20ps/(nm ·ကီလိုမီတာ) |
20ps/(nm ·ကီလိုမီတာ) |
20ps/(nm ·ကီလိုမီတာ) |
23ပစ်(နယူတန်မီတာ ·ကီလိုမီတာ) |
23ပစ်(နယူတန်မီတာ ·ကီလိုမီတာ) |
S1550အများဆုံး |
0.070ပစ်/nm² ·kM |
0.070ပစ်/nm² ·kM |
0.070ပစ်/nm² ·kM |
0.070ပစ်/nm² ·kM |
0.070ပစ်/nm² ·kM |
|
ကေဘယ်လ် ဂုဏ်သတ္တိ | ||||||
လျှော့ချမှု အချိုးအစား |
1550 nm တွင် အများဆုံး |
0.22dB/ကီလိုမီတာ |
0.22dB/ကီလိုမီတာ |
0.22dB/ကီလိုမီတာ |
0.22dB/ကီလိုမီတာ |
0.23dB/ကီလိုမီတာ |
PMD ဂုဏ်သတ္တိ |
M |
ကေဘယ်လ် ၂၀ ခု |
ကေဘယ်လ် ၂၀ ခု |
ကေဘယ်လ် ၂၀ ခု |
ကေဘယ်လ် ၂၀ ခု |
ကေဘယ်လ် ၂၀ ခု |
Q |
0.01% |
0.01% |
0.01% |
0.5dB |
0.01% |
|
မိုက်စ်. PMDQ |
0.5ps/km½ |
0.5ps/km½ |
0.5ps/km½ |
0.5ps/km½ |
0.2ps/km½ |
|